2015年ドイツ・オーストリアへの旅から

　今年2020年は年明け間もなく発生した新型コロナの感染拡大の中で状況に終息が見られないまま10月も後半になってしまいました。このコーナーで報告してきた「旅の話」も、昨年夏の「多賀城史跡を歩く」以降絶えています。国内旅行さえ滞る中で、この3月に更新したパスポートは出番のないまま引出しの中に眠っています。今となってみると、2010年から2018年までの間に8回、毎年のように出掛けていたドイツ語圏への旅が奇跡のように思われてきます。その記憶の中から、2015年に出掛けたドイツ・オーストリアへの旅で出会った「出来事」をメモから取り出してみます。
（以下は2015年の旅の記録です）

１．シリア難民のＥＵ圏への移動による問題
　３週間のドイツ・オーストリア旅行を終えて、持ち帰った資料の中にあったA４版のコピーとともに、この時の旅で出会ったシリア難民の人々のことが思い出されてきました。
　「外務省情報　Di 08.09.2015」と記されている配布物は、私たち夫婦が日本を出発した９月８日（火）に現地で発行されたものです。表題には「欧州の一部地域：欧州への難民流入に関する注意喚起」とあります。以下の内容です。

　１）最近の北アフリカ・中東情勢の不安定化により、これら地域から海路や陸路を通じて流入する難民が急増している。難民は入域が簡単なルートから欧州に入り、欧州域内でシェンゲン協定に基づく移動の自由を利用し、庇護申請が認められやすい国や豊かな国とされる西欧諸国を目指して移動しているとみられる。

　２）欧州に入域した難民は鉄道や道路を利用して移動しており、大量の難民の急激な移動により交通機関等に混乱を生じているケースが見られる。列車に乗れない難民が抗議活動を行ない、難民のグループ同士の小競り合いも発生して社会不安の一因となっている。各国が国内に設置した難民キャンプでのトラブルの発生も見られる。

　３）ついては、欧州各国・地域への渡航・滞在を予定している人、既に滞在中の人は、現地の警察等治安機関や交通機関、報道等から最新の情報入手に努め、国境通過にあたっては難民の動きに注意し、難民が多く集まる場所周辺には不用意に近づかないようにすること。欧州各国が国境や鉄道駅での検問を厳格に実施しているので、車両や列車での移動は時間を要する場合があり、移動に際しては十分余裕を持つように注意が必要。

　４）国境を超える移動に関してはシェンゲン域内でも必ず旅券（パスポート）を携帯すること。

　コピーはドイツ入国の初日、ミュンヘンに住む従姉夫婦と旧市街で夕食を共にしたときに手渡されたものです。結果的には「難民移動」は後述する一つの問題を除いては私たちの旅に大きな障害とはならず、これまでと同様、暢気な旅を続けることが出来たのは幸運でした。
　以下、この時の旅のあらましを拾い出してみます。

２．難民の人々との遭遇
１）ミュンヘン中央駅で
　羽田発が深夜の0：50　フランクフルト着は早朝6：00という「夜逃げ」のような飛行機でドイツ入りした私たちがフランクフルト空港駅から乗った午前９時前の特急でミュンヘン中央駅に着いたのはお昼頃でした。終着駅型の長いホームを歩いて行くと突き当りのコンコースを、30人ほどの人々が列になって、まわりを数人の警官に護衛されて静かに移動して行くのが見えます。男女ほぼ半数で子どもや抱かれた幼児もいたので、これが出発する前に聞いていた「難民」の人々であることは容易に察することができました。入国早々に目にしたこの光景を比較的冷静に受け止めることが出来たのは、移動してゆく人々も、護衛する警官も穏やかで、駅に居合わせた人びとも落ち着いた様子で見守っていたためだろうと思います。
　予約していた駅のすぐ傍のホテルにチェックインした後、少し体を休めてから地下鉄に乗って旧市街の広場へ出て、見なれた街並みを歩いてみましたが、いつもとまったく変わりがありません。中央駅で見たこともだんだん印象が薄れていったようです。
　ミュンヘン入りした翌日は中央駅前から出る日帰りツアーバスで定番の観光地、ノイシュヴァンシュタイン城へ出掛けました。入国直後の疲れを取るために、南ドイツの景色をバスの中からのんびり眺めるのも良いと考えて出発直前に予約しておいたのです。バスには様々な国の人が乗り合わせていましたが、近くの席にいた明日帰国するというひとり旅の若い日本女性から「ウィーン、ザルツブルク、ミュンヘンが難民の人々のメイン・ルートです」という話を聞きました。私たちはまさにそちらへ向かって行こうとしているのです。

２）リンツ行き特急の遅れ
　ミュンヘンに２泊した後、オーストリアのインスブルックで２泊、北イタリアのボルツァーノで２泊、インスブルックに戻って１泊した翌日、ウィーンの手前にあるドナウ川沿いの街、リンツへ向かって鉄道で移動しました。それまで難民問題はほとんど意識せず、その日その日の行動をしていましたが、ホテルのテレビで放送されるニュースのキーワードだけは写真に撮ったり、メモをしたりしていました。例えば「ヨーロッパの難民危機」ですとか「EUの内務相が割当を巡って対立」等という言葉、別の画面では「ドイツが国境を閉鎖」というような見出し、英語系のニュースには「ドイツへ向かう列車上の移住者は不確実性に直面」と言うような言葉も見られましたが、まだ実感はありませんでした。
　インスブルックからウィーン行の特急でリンツへ向かう朝、座席予約してあった9：08発の列車に乗ろうとして電子掲示板をみると、10：05発に変更されています。1時間近くを駅内のラウンジで過ごして乗り込んだ特急はどうも様子が変です。遅れたなりに11：55にはザルツブルクに着くことが車内で表示されていましたが、実際の到着は13：16となり、ザルツブルクのホームからなかなか発車しようとしません。別の列車が停まっているドイツ方面行きのホームには難民とみられる人々が居て、警備の警官の姿も見られました。この日の列車の遅れはこのことが原因だったようです。ザルツブルク駅に20分以上停車した後、走り出した列車はそれから1時間ほど経った14：36のリンツ着となりました。インスブルックで1時間、乗車してから更に2時間の遅れを体験して、暢気な私たちにも「難民問題」が身に沁みて来ました。そうはいっても行った先々で天気と時計を見ながらの気ままな旅ですから、リンツの駅前ホテルに荷物を置くと路面電車でドナウ川のほとりに出て、恰好のレストラン・テラスを見つけて景色を見ながら寛いでいました。しかし、いま思うと旅行出発から1週間目のこの日がひとつの分岐点であったように思います。

３）ザルツブルク―ミュンヘン直行列車の停止
　リンツに１泊してからウィーンに入りました。ウィーン西駅近くの前にも泊ったことのあるホテルに４泊してウィーンの秋を楽しもうというのがねらいでした。到着の翌日、今回の目玉として計画したバッハウ渓谷のドナウ川船下りを終えて、ホテルでメールを開くと、ミュンヘンの従姉から「今日、ザルツブルクからミュンヘンへ直行する特急が運転を停止したので、ザルツブルクからミュンヘンに戻ってくるためにはドイツ側の国境の駅（フライラッシング）までタクシーで移動してそこからDB（ドイツ鉄道）に乗るとよい、と旦那（ドイツ人）が言っている」という知らせが届いていました。「ちょっと面倒なことになるな」と思いましたが、まだウィーンに3泊、更にザルツブルクで3泊した後のことなのでしばらく様子を見ることにして、そのままウィーン滞在を続けていました。ホテルのあるウィーン西駅はザルツブルクを通ってミュンヘンへ向かう難民ルートの起点です。駅の周りにはひと目で難民と分かる人々がたむろして、中には毛布を抱えた野宿組とみられる人もいます。駅への出入りには地下通路などを利用して、彼らと出会わないようにしていましたが、ここでも大きな混乱を目にすることはありませんでした。
　ウィーンでの滞在を終えて乗り込んだ西駅10：30発の特急はわりと順調で10分遅れでザルツブルクへ到着しました。少し安心した私たちは駅の旅行センターで3日後のミュンヘン行き特急の座席予約を申し込みました。係の人は気の毒そうに、「この列車はいま動いていない」といいました。どうしたらよいか尋ねると、いろいろとルートを示してくれますが、こちらも落胆が大きかったためか、まともに考えることができません。「タクシーでフライラッシングまで行く方法を教えてくれた人がいるんだけど」というと、「それも可能だが、国境の検問で時間が掛るかも知れない」とのこと。「いろいろと教えてくれて有難う。よく考えてみます」と言って駅を出ました。ザルツブルクの駅前には赤十字のテントが張られていて難民の保護に当っているようです。タクシーで旧市街のホテルへ向かう途上、運転手さんに3日後のミュンヘン行きのことを話し、「タクシーでフライラッシングまで行って、そこからDBに乗ることは出来るだろうか」と訊くと、「それが一番いい。20分も走れば行けるから、予約してくれれば3日後の朝8時にホテルに迎えに来るよ」ということで、仮の予約をして、予定変更の場合には事前に知らせることを告げました。ホテルにチェックインするときにこのことを話し、タクシー運転手の名刺をみせると、「大丈夫ですよ」と言われたので取りあえずはひと安心ということにしました。
　ひと安心してザルツブルクの街歩きに出かけたのですが、どうも気に掛かります。その日は夜、ザルツブルク人形劇場の「魔笛」を見ることになっていたので動きが取れません。タクシーという移動手段の信頼性、国境検問の不確実性をあれこれ考えていました。ネットで鉄道のルート検索をしているうちにザルツブルクからインスブルックへ大回りして山越えでミュンヘンに入ることを思いつきました。メールでミュンヘンの従姉にその案を知らせると、旦那も「その方が確実だと思う」と言っているという回答をもらいましたので、翌朝駅の旅行センターでこちらの希望するルートを示してインスブルックまでの座席指定を受け、タクシーの予約はホテルに頼んでキャンセルしてもらいました。
　ザルツブルクの２日目はドイツ側のベルヒテスガーデンにあるケーニヒスゼーという湖に出かけました。ザルツブルクから１時間余りの路線バスの旅です。途中で国境を越えてドイツに入るのですが、こちらはノーチェック。国境をどこで超えたかもまったく分りません。このルートは難民の人々は利用しないのでしょう。国境といえば、ミュンヘン直行をあきらめてインスブルック行きを予約したオーストリア鉄道の特急も実はドイツ国内を通過するのです。地図を見ていただくとよく分るのですが、ザルツブルクからオーストリア領内のクーフスタインという町までドイツ国内を走るオーストリア鉄道の特急は途中ドイツ国内ではどこの駅にも停まらないのです。どこにも停まらないということは空を飛んでいるのと同じと…？考えられているのでしょうか。

　〔地図の説明〕
　赤の楕円形で囲った都市は右から、ウィーン、リンツ、ザルツブルク、インスブルック（左下）、ミュンヘン（左上）です。
　赤の下線を付けた小さな町は、ザルツブルクの左のフライラッシング、その左のクーフスタイン、インスブルックからミュンヘンに向って、ミッテンバルト、ガルミッシュ・パルテンキルヒェンの順です。

４）ザルツブルクを後にして
　不測事態に対応するためにインスブルック行きの特急は早朝7時のザルツブルク始発にしました。時刻表通りの9：06にインスブルックへ着いたので、山越えのガルミッシュ・パルテンキルヒェン行き、10：38発の列車に乗るために、インスブルック駅構内のラウンジで過ごしました。思いがけなく今回の旅の中で３回立寄ることになったインスブルックです。インスブルックの街にもう一度「さようなら」を言うために駅前に出てみました。インスブルックからまっすぐ北に向かうルートは山越えの車窓が楽しめます。国境を越えたミッテンバルトに着くと、ドイツの警察官が二人乗り込んできて、車内の不審者をチェックしていたのが唯一の緊張でした。乗換駅のガルミッシュ・パルテンキルヒェンで少し忙しい思いをしましたが、ほぼ予定通りの12時半にミュンヘンへ着くことが出来ました。
　ミュンヘン駅の警戒は2週間前より厳重になっているようで、駅構内の一部は立ち入りが禁止されていました。私たちはそれを横目にホテルに入った後、楽しみにしていた��オクトーバフェスト�≠ﾌビール祭り会場へ向かいました。これも従姉からのメールで「いまミュンヘン駅の北側は難民の人達で、南側はオクトーバフェストに行く人で混雑している」という言葉を裏付けるものでした。
　今回の旅では２度目となるミュンヘンで２泊した後、アウグスブルクとハイデルベルクで１泊ずつしてフランクフルトからに無事に帰国しました。

３．難民移動について
　結果的に難民移動の影響は、はじめにご紹介した「外務省の情報」の範囲に納まっていたようです。私たちの旅への唯一のインパクトはザルツブルクからミュンヘンへの直行をあきらめてインスブルック経由にしたことですが、これも日数限定で乗り降り自由なレイルパスを使用していたので費用的なダメージはありませんでした。主要な駅にあるラウンジはファーストクラスのレイルパスで利用できるので助かりました。

　〔写真の説明〕
　旅行中、難民の人びとにカメラを向けることは控えていました。唯一、ザルツブルク駅のホームで見かけた光景です。

　今回のシリアを主な起点とする難民移動が引き起こされた原因や各国政府の対応の違いなどいろいろな言われていますが、通りすがりの旅行者が口をはさむのは難しいように思います。ただ、文中に記したように、ドイツ・オーストリア両国においては受入れの姿勢、国民の協力など社会全体のキャパシティの中で冷静に対応されている印象を強く受けました。10月4日で閉幕するオクトーバフェスト会場が難民の人々の一時的な収容場所として使われるという噂も耳にしました。何よりも粛々と移動する大部分の難民の人々の姿には心からの同情とともに、早く安定した暮らしを手に入れてもらいたいと思いました。ヨーロッパと違って難民問題に直面したことのない日本からの旅行者として、それなりの感慨を持って帰ってきました。

４．改めて考える旅の意味
　旅（たび）の語源には、その昔の乞食（こつじき）・行脚（あんぎゃ）で、行く先々の人々に施しを乞う、「給え（たまえ）⇒たべ」があると聞いたことがあります。日常を離れた見知らぬ土地への移動の心細さが思い浮かびます。レジャーとか行楽を求める快楽的な近年の「旅＝旅行」の基盤に、より慎ましい旅の姿があったことを思うと、これから先の「旅」のイメージもさらに奥深いものになるようです。
　楽しさと快適さをのみ追求する旅行の概念から離れて、未知の土地、出会ったことのないものに意味を見いだす��旅�≠ﾌ味わいを見直したいと思います。良い景色を見たい、いろいろなものに出会いたいという好奇心に引きずられた旅行から、ひとつ踏み込んで世の中を知り、自分を振り返り、人生を味わうことにつながる旅への想いが、ここのところの自粛生活の中で次第に膨らんで来ました。国内・海外を問わず、心に残る旅がしたいと思います。

　「月日は百代（はくたい）の過客（かかく）にして、行きかふ年もまた旅人なり…」と記した、旅の先人、芭蕉は「日々旅にして、旅を栖（すみか）とす」と続けています。旅の味わいは人生の味わいとも通じ合うものがあるようです。そんな旅にまた出かけたいと思います。